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金屬波紋涵管的定義
金屬波紋涵管也叫金屬波紋管涵、波紋管涵、波紋涵管或鋼制波紋涵管，是指鋪埋在公路，鐵路下面的涵洞用螺紋波紋管，它是由波形金屬板卷制成或用半圓波形鋼片拼制成的圓形波紋管，廣泛應用于公路，鐵路，小橋，通道，擋土墻以及各種礦場，巷道擋墻支護等工程中的涵洞（管）。
金屬波紋管涵的特征
① 強度高，由于其獨特的波紋結構使其比同口徑的水泥管耐壓強度大15倍以上。
② 運輸方便，波紋管涵的重量只有同口徑水泥管的1/10到1/5，即使在窄的場所沒有運輸設備，人工也可運輸。
③使用壽命長，鋼制波紋管涵是采用鋼管熱浸鍍鋅，所以使用壽命長，壽命為80-100年，在腐蝕性特別大的環境下使用時，采用內外表面瀝清附層的鋼制波紋管，可在原使用壽命基礎上提高約20年以上。
④ 施工方便：波紋管涵是采用套筒或法蘭方式連接，而且可以根據需要定制長度，即使是非熟練工也可以操作，施工以少量的手工操作，可在短時間內完成，既快捷又方便。
⑤ 優良的經濟性：
連接方式簡便，可縮短工期。
整裝波紋涵管壁厚參照表（單位：mm） | |||||||||||||||||
管徑 | *小 | 填土厚(m)[2] | |||||||||||||||
(m) | 填土 | ~ | ~ | ~ | ~ | ~ | ~ | ~ | ~ | ~ | ~ | ~ | ~ | ~ | ~ | ~ | ~ |
(m) | 1．5 | 3．0 | 4．5 | 6．0 | 7．5 | 9．0 | 10．5 | 12．0 | 13．5 | 15．0 | 16．5 | 18．0 | 21．0 | 24．0 | 27．0 | 30．0 | |
1．0 | 0．6 | 2．0 | 2．0 | 2．0 | 2．0 | 2．0 | 2．0 | 3．0 | 3．0 | 3．5 | 4．0 | 4．0 | 4．0 | 5．0 | 5．0 | 6．0 | 6．0 |
1．5 | 0．6 | 3．0 | 3．0 | 3．0 | 3．0 | 3．0 | 3．0 | 3．0 | 3．5 | 4．0 | 4．0 | 4．0 | 5．0 | 5．5 | 5．5 | 6．0 | 6．0 |
2．0 | 0．6 | 3．0 | 3．0 | 3．0 | 3．0 | 3．0 | 3．0 | 3．0 | 3．5 | 4．0 | 4．0 | 4．5 | 5．5 | 6．0 | 6．0 | 6．0 | 6．0 |
注： 整裝波紋鋼板管涵*大填土高度可滿足40米。 | |||||||||||||||||
整裝波紋涵管壁厚參照表（單位：mm） | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
鋼壁厚度t=4mm | t=5mm | t=6mm | |||||||||||
編號 | 管中徑D(m) | Hmin | 應力 | HmaX | 應力 | Hmi n | 應力 | HmaX | 應力 | Hmi n | 應力 | HmaX | 應力 |
(m) | Mpa | (m) | Mpa | (m) | Mpa | (m) | Mpa | (m) | Mpa | (m) | Mpa | ||
1 | 3 | 1 | -37.5 | 11 | -133 | 1 | -34.8 | 14 | -143 | 1 | -33.9 | 16 | -145 |
2 | 4 | 1.1 | -43.6 | 8 | -121 | 1.1 | -37 | 10.5 | -129 | 1.1 | -32.5 | 13 | -137 |
3 | 5 | 1.25 | -54.4 | 6 | -117 | 1.25 | -45.7 | 8.2 | -124 | 1.25 | -39.8 | 10.3 | -130 |
4 | 6 | 1.5 | -70.1 | 4.4 | -113 | 1.5 | -58.7 | 6.5 | -122 | 1.5 | -50.9 | 8.3 | -127 |
5 | 7 | -73.2 | 5 | -120 | 1.75 | -63.3 | 6.5 | -126 | |||||
6 | 8 | 2 | -77.8 | 5.6 | -128 | ||||||||
說明：1. 土體采用平面應變單元，波紋管等效成梁單元，用ANSYS進行計算。2. 土體容量18.1KN/m^3。3. Hmin為*小填土高度，Hmax為*大填土高度。 | |||||||||||||
金屬波紋涵管防流石沖刷特點介紹
金屬波紋涵管特點：
1.工程實際造價比同類跨徑的橋、涵洞低;
2.施工工期短，主要為拼裝施工；
3.采用標準化設計、生產，設計簡單，生產周期短；
4.生產不受環境影響，進行集中工廠化生產，有利降低成本，控制質量；
5.現場安裝不需使用大型設備，方便安裝；
6.減少了水泥、塊片石或碎石、砂等的用量，有利于環保；
7.有利于改善軟土、膨脹土、濕陷性黃土等特殊地基結構物處的不均勻沉降問題，提高了公路服務性能，減少了工后養護成本；
8.解決北方寒冷地區（霜凍）對橋梁混凝土結構的破壞。
金屬波紋涵管代替鋼筋混凝土進行涵洞施工，無論從施工周期、施工造價、環保意義等方面都有其不可比擬的優越性，且用金屬波紋涵管進行涵洞施工，可大大提高道路行車的舒適度與安全性，避免道路中涵洞的“錯臺跳車”現形，有利于解決西北及我國寒冷地區霜凍對砼管涵結構的破壞問題。
金屬波紋涵管出廠時，涵管及配件均經過熱浸鍍鋅處理，鍍鋅層平均厚度大于84μm，在沒有亂石沖刷的情況下，它的鍍鋅層就可防止銹蝕。目前國內涵管出廠前，根據鋼管管壁每年蝕耗厚度0.01-0.03mm，鑫豐產品都比國外涵管做的要保守，比正常管壁厚度增加了0.5mm，可提高使用壽命，而且涵管運至施工現場后，工地涂涮兩遍瀝青，瀝青涂層厚度達到0.3-0.5mm，并且根據國內車輛超載運輸的實際情況，還對金屬波紋涵管的技術參數（波距、波深、壁厚）進行了調整，增大了涵管在國內使用的保險系數。以上幾種措施即可滿足使用要求，使用壽命完全能適合公路的需求，更能滿足受流石沖刷的涵洞，確保流石對涵管管壁的沖擊。
